，定位50万级SUV，就像兰博基尼以斗牛命名，从1963年开端，玛莎拉蒂就以闻名的风来命名旗下车型，新车的姓名Gregale是一种来自地中海的风，将奢华品牌的入门车定位再次拉低，运用了来自MC20超跑的一些新技能，那么比较Macan怎么挑选？下面咱们来详细分析。

  虽然是一款入门车型，但FCA菲亚特克莱斯勒集团在与法拉利划清联系后，自主研制的V6发起机运用了更多的新技能，Trofeo车型的3.0T双涡轮增压V6发起机运用了玛莎拉蒂MTC双层焚烧技能，该技能初次出现在MC20超跑的海神发起机上，该技能直接来自F1一级方程式赛车。

  双层焚烧的原理是经过独自的预焚烧室点着燃料，跟着火焰延伸，经过一系列特别尺度的穿孔，焚烧从预燃室转移到传统的主气缸焚烧室。带来了更快和更高效的焚烧，这就像你用一个打火机点着一本书，或许用焚烧的一本书点燃另一本书，明显后者焚烧速度更快。要达到这一规划，预焚烧气缸和主气缸都要运用独自的火花塞，以及两个燃油喷发体系，这在某种程度上预示着一台V6发起机，运行了相似12缸发起机的焚烧体系。

  经过两个焚烧体系，V6发起机的功率、扭矩和油耗有有所优化，这项技能的难点除了机械部分的杂乱度，在电脑控制方面也更杂乱，两个体系有必要依据扭矩需求独自或一起激活，一起不能影响你在开车时的加快感不连续性，消除相似涡轮迟滞的作用。

  但比较干式油底壳的海神发起机，新款SUV的V6选用湿式油底壳，一起装备气缸停用功用，在低速行进时，右侧气缸组能够停用，其整个气门组织经过可折叠挺杆体系禁用：经过不同的油路来控制另一半发起机，V6秒变直列3缸，节约燃油。

  入门的车型选用2.0T四缸+48V轻混的组合，上限功率296马力，比Macan多了31马力，峰值扭矩450Nm，在2000转/分就能够迸发，百公里加快时刻为5.6秒，比Macan快0.8秒。而代表玛莎拉蒂技能实力的Trofeo版别V6发起机上限功率为523 马力，从3000转/分开端迸发620 Nm的峰扭，要比竞争对手保时捷Macan GTS（2.9T V6，441马力/550Nm）高出不少，玛莎拉蒂Grecale Trofeo百公里加快3.8秒，极速285km/h，比保时捷加快更快。

  控制方面，比较需求选装的保时捷自动悬挂办理体系 (PASM)，玛莎拉蒂供给了标配的VDCM车辆动态控制模块，这项新技能从MC20的底盘域控制模块演化而来，该体系控制一切车辆动力学，包含笔直、纵向和横向的运动，合作后电子限滑差速器，在不同的驾驭形式下，控制感触不同，在CORSA 形式下，控制性最佳，避震阻尼高，油门和刹车踏板反响活络，ZF 8AT换档速度最快。

  玛莎拉蒂Grecale尺度比保时捷Macan稍大，车长4846 mm，轴距为2901mm，比Macan长了92mm，后排空间更大，车辆能够调到舒适形式，发起机增压和降档受到限制，不会有短促的加快感触，换挡速度更慢更平稳，悬架刚度下降，让车辆能够在控制趣味和乘坐舒适感之间切换。21个喇叭的意大利Sonus faber音响体系关于音乐发烧友来说，是该等级SUV中听觉感触最好的挑选。

  作为Macan的直接对手，玛莎拉蒂Grecale的价格备受潜在用户重视，现在这款车只发布了海外价格，入门的GT版别价格为6.35万美元，折合人民币40万元，比Macan贵了0.85万美元，估计进入国内后2.0T的玛莎拉蒂Grecale价格在60万左右，而V6发起机的Trofeo版别价格在90万左右。

  选车侦察观念：作为意大利奢华品牌进入更低端商场的一次测验，双焚烧室的Trofeo版别使用最新技能带来了不输保时捷的控制性和加快才能，但做工和耐用度依然和德系奢华品牌有所距离，你觉得60万级的玛莎拉蒂SUV能替代Macan的商场位置吗？欢迎评论。