BMW M8 目前是巴伐利亚品牌目前生产的最古老的 M 汽车，于 2019 年推出，是继上一代 M5 之后，性能部门首批基于 CLAR 的车型之一。与 M4 一样，宝马以传统的双门轿跑车、Gran Touring 和敞篷车的形式提供这一性能范围，但仅限于竞赛形式。所有三种车身样式都具有完全相同的动力传动系统配置。M8 是宝马唯一一款配备 S63 V-8的非跨界 M 汽车，使其成为同类车型中的最后一款，因为该品牌正在探索更小的电气化动力总成。
M8 比它的一些竞争对手要老一些，但它仍然提供令人愉快的高性能 GT 体验，您可以在赛道上和赛道外享受。现在，许多制造商正在缩小其 GT 选项的尺寸并使其电气化，M8 是一个罕见的选择。然而，这是一个非常小众的细分市场。这是宝马有史以来生产的第一款M8.到目前为止，它还没取得最大的销售成功。
宝马没有对 2024 车型年进行任何改动，但它在 2023 年对该系列进行了最小的修改，包括修改后的标志性发光双肾格栅设计和信息娱乐系统。
宝马仅为 M8 系列配备 S63 双涡轮增压 4.4 升 V-8.可产生 617 马力和 553 磅英尺。动力通过 BMX 的 xDrive 系统和八速自动变速器传递到所有四个车轮，但如果您希望尾部滑出，您可以停用前传动系统。宝马声称 M8 Coupe 将在 3.0 秒内从 0-60 英里/小时冲刺，但独立测试证明，在适当的条件下，您能轻松实现低至 2.5 秒的时间。
测试还显示，M8 将在11.1 秒内以 124 英里/小时的速度行驶四分之一英里，而宝马将最高时速限制为 156 英里/小时，除非您指定可选的 2500 美元 M 驾驶员套件，这将限制增加到 196 英里/小时。 宝马为所有三种车身样式发布了类似的性能数据，因此您可以期待整个系列的一致体验。至于制动能力，M8 标配 M Compound 制动器，但如果您经常在赛道上行驶，您在大多数情况下要购买价值 8500 美元的 M 碳陶瓷制动器。
宝马的S63B44T4基于其 N 系列发动机系列，但在热 V 形结构中集成了两个双涡管涡轮增压器和一个脉冲调谐的交叉发动机排气歧管。BMW M在 2018 M5 中首次引入了该发动机，但它也出现在 X5 和 X6 中。
M8 采用前双叉臂和后多连杆悬架，带有自适应弹簧，具有一些敏锐而沉着的驾驶特性，优于同级别的大多数 GT。性能模型平衡了运动性和舒适性，但批评者注意到其糟糕的转向感觉和反馈。
里斯米伦是派克峰国际登山赛的老手。他驾驶 2023 BMW M8 在第101 届布罗德莫派克峰国际爬山赛中取得了令人印象非常深刻的成绩。他完成了具有挑战性的路线英尺的起跑线英尺终点线英尺。这一成就是 Millen 在量产车组别中的个人最好成绩。
米伦在派克峰的表现证明了他的技能和经验。他多次参加这项赛事，赢得了 14 个分区冠军，包括 8 个分区记录和 2 个山地之王桂冠。他驾驶宝马M8的创纪录成绩为他辉煌的职业生涯增添了又一非凡的成就，也凸显了宝马创造一款能适应各种驾驶条件的汽车的能力。
宝马M8是8系系列的旗舰车型，因此该品牌为其配备了最慷慨的标准规格列表。驾驶员和前排乘客都能够轻松的享受一套由美利奴皮革软垫制成的 M Sport 桶形座椅。这些座椅是电动调节的，并具有加热、通风和记忆功能。驾驶员负责带加热功能的皮革软垫电动调节多功能方向盘。
其他功能包括带活性木炭微滤光片的双区气候控制、自动调光车内后视镜和司机侧外后视镜、可调节的环境照明以及位于后部、中控台和仪表板的大量存储组件。
您可以选择黑色或银石加长美利奴皮革，但宝马还提供九种全美利奴皮革选择，价格为 3500 美元。单个钢琴黑或灰黑银木装饰费用为 1080 美元。M 碳纤维桶形座椅很适合赛道爱好者，但您必须额外支付 4500 美元。
宝马为 2023 车型年推出了更新的 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统。车迷们对宝马将新的iDrive 8.0配置排除在该系列之外感到惊讶，因为与宝马的其他车型系列相比，它现在使M8看起来已经过时了。无论如何，该装置仍然具有所有基本软件，包括无线Android Auto和Apple CarPlay以及导航。
宝马将该系统连接到一个全面的优质 16 扬声器 464 瓦哈曼卡顿环绕声音频系统。您还能够正常的使用无线智能手机充电器、两个 USB 充电端口和一个 12 伏电源插座。为了获得更愉快的车内体验，您可以指定 3400 美元的 16 扬声器 Bowers and Wilkins 音响系统，该系统由 Diamond Dome 高音扬声器和一个 1400 瓦放大器组成，具有 10 个完全有源通道。
宝马为M8配备了全面的主动和被动安全功能。这包括驾驶员和前排乘客的安全气囊、侧面和窗帘、前后头部保护系统，以及激活电池安全终端的智能碰撞传感器，该终端将交流发电机、燃油泵和启动器与电池断开。它还会自动解锁车门并打开危险和车内灯。
宝马没有将其完整的高级驾驶辅助套件作为标准配置，但您会发现大多数关键功能。这中间还包括带有车道偏离警告、正面碰撞警告以及自动城市碰撞缓解和制动的主动卫士。值得庆幸的是，您只需额外支付 100 美元即可指定驾驶辅助套件，这中间还包括主动盲点检测以及其他停车辅助功能。价值 1700 美元的驾驶辅助专业套件为自适应巡航控制套件增加了转向和车道保持辅助、变道辅助、紧急停车辅助、规避辅助和交通拥堵辅助。
BMW M8 系列标配该品牌的基本保修包，这中间还包括 48 个月或 50000 英里的保险杠到保险杠和动力总成保修。宝马还提供 48 个月的道路救援，里程上限不受限制，并在 36 个月或 36000 英里期间进行定期维护。宝马在无限英里内承保 96 个月的腐蚀。您能够最终靠BMW 的 Ultimate Care+ 4 计划将此承保范围延长至七年，费用为 6649 美元。
BMW M8 在 GT 领域解决了一些有必要注意一下的竞争对手。它的对手因车身风格而异，但考虑到 Gran Coupe 是最受喜爱的选择，它最具挑战性的对手是梅赛德斯-AMG GT 63 S 四门和奥迪 RS7 Sportback。梅赛德斯-AMG 的新 GT 和 SL 系列恰如其分地挑战了 M8 Coupe 和 Convertible，但奥迪没有一点在这一领域竞争的两门选择。
梅赛德斯-AMG GT 63 S 是 M8 Competition 最有必要注意一下的竞争对手。它采用较小的双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，通过多一个档位的变速器为所有四个车轮产生更大的动力和扭矩。尽管如此，它声称的冲刺时间比巴伐利亚车型慢一些。四分之一英里的速度也慢了一点。在效率方面，AMG 的表现也不比 M8 好多少，但它的效率略高，单油箱的续航能力更高。
奥迪 RS7 还配备了较小的双涡轮增压 V-8发动机，但它的功率明显不如 M8 Competition 的装置，但拥有更高的扭矩数字。结果是 0-60 英里/小时的加速速度较慢，行驶时间为四分之一英里。尽管具有更小且功率较小的发动机，但 EPA 将 RS7 评为与 M8 系列一样高效。批评者还认为，奥迪不像宝马那样吸引人。
RS7 的价格要便宜得多，并且拥有更具吸引力和未来感的内饰设计，可以安抚许多爱好者。奥迪似乎也掌握了四门轿跑车的配置，因为与宝马相比，RS7 具有更多的载货空间。
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