中新经纬11月20日电 近来，易四方概念车正式露脸，以其共同的技能原理和前瞻性的规划理念引起了业界广泛重视。这款概念车不只摒弃了传统轿车的转向器和制动器，更以四电机独立驱动架构完结了驱动、制动、转向三合一的颠覆性技能，将轿车安全面向新的高度。

  该车的最大亮点在于其体系级安全冗余备份才能。安满是最大的奢华，这一立异技能使得车辆在驱动、制动、转向方面具有两层冗余备份，为行进过程中的安全供给了第二重保证。为未来轿车驱动技能带来更大的幻想空间。

  易四方概念车采用了四电机独立驱动架构，彻底完结对每个车轮的驱动力进行巨细和方向的矢量操控。这使得车辆内行进过程中可以在必定程度上完结每个车轮以不同扭矩向前或向后滚动，然后精准操控车辆的行进轨道。不同于传统车辆，易四方概念车没有转向器和制动器，仅依托四电机完结了十分挨近惯例驾控体会。这一概念车的驾驭体会，即在不改动驾驭习气和操作方法的前提下，做到了一般驾驭员可以直接上手的安全冗余操作才能。

  早在2004年，易四方就发布了ET-纯电动概念车，标志着新能源轿车技能的初露端倪。经过20年的技能攻关，易四方在本年9月份正式推出仰视U8，成为市场上备受瞩目的一款车型。易四方的中心在于四电机独立驱动，经过对左右侧车轮施加不同的力矩，完结车辆的转向。此外，易四方还具有强壮的感知、操控和履行才能，完结了极致安全、功能和体会，创始了新能源轿车技能的新高度。

  易四方概念车在转向和制动方面都完结了冗余备份。在转向方面，经过对左右侧车轮施加不同的力矩，完结转向横拉杆的偏转，以此来完结车轮的转向。而在制动方面，易四方经过电机反拖发电发生电磁阻力矩，替代传统的液压制动方法。这项技能不只提高了制动的灵敏性，并且在车辆制动体系失掉效果的小概率紧急状况下发挥关键效果，避免了事端的发生。

  易四方在制动过程中完结了不失控、不抱死，具有了快、准、稳的制动功能。其四电机独立驱动架构不光可以准确计算每个轮胎与地上的最大摩擦力，还可以实时分配四轮制动力矩，坚持车辆具有最佳的制动功能。

  易四方概念车在转向技能方面的立异在于精密操控转向轮四象限力矩，完结对车辆驱动、转向轮转角及车辆横摆角的精准掌控。这一技能难度较高，但易四方概念车经过电机的快稳准操控，成功完结了转向均匀操控差错小于3%的超卓体现。不只如此，在18m距离的蛇形绕桩实验中，易四方概念车展示了最大经过车速可达60km/h的稳定性。

  传统的制动方法经过液压缸推进摩擦片夹紧制动盘，而易四方经过四个峰值功率达220-240kW的高功率电机反拖发电发生电磁阻力矩，完结制动。这一技能使用不只提高了制动的响应速度，一起经过优化左右侧转向轮扭矩的差动操控，坚持了整车机动性和应急才能，挨近了惯例驾驭的体会。

  易四方概念车作为一项面向未来5-10年的颠覆性技能，不只赋能极致安全，更为整个轿车行业带来了新的发展趋势。在未来，易四方将与高阶智能驾驭深层次地交融，依托四电机独立驱动架构带来的精准操控，有望打造更安全、更快捷的产品。经过不断的技能立异，易四方将持续拓宽轿车安全的鸿沟，为用户所带来更多惊喜的驾乘体会。(中新经纬APP)